炒股配资时间亲爹！以色列用64亿美元就从美国买到30架AH-64E和3250辆装甲车

美国政府向国会提交了一份价值64亿美元的军售方案炒股配资时间，将向以色列出售30架AH-64E“阿帕奇卫士”武装直升机和3250辆装甲车。

美国将向以色列出售AH-64E“阿帕奇卫士”武装直升机。

据路透社9月19日报道，美国政府已经正式请求国会批准一项总价值64亿美元的对以色列军售计划。拟议的军售计划将包括30架AH-64E“阿帕奇”武装直升机和3250辆装甲车以及支援设备，旨在增强以色列军队在持续进行中的加沙行动和面对日益加剧的地区威胁时的军事实力。

以色列空军AH-64D“萨拉夫”武装直升机，并没有安装“长弓”雷达。

拟议的一揽子计划包括拨款38亿美元用于采购30架AH-64E“阿帕奇卫士（Apache Guardian）”武装直升机，这是波音公司制造的AH-64武装直升机系列中最先进的型号。目前，以色列军队装备了AH-64A“佩滕（Peten）”和AH-64D“萨拉夫（Saraf）”两种型号，这将是以色列首次采购AH-64E。AH-64E武装直升机开启了网络化战场航空新时代，通过一系列的技术升级，实现了多域作战、增程作战，以及完全的有人-无人协同作战。

AH-64E“阿帕奇卫士”武装直升机。

从技术上讲，AH-64E武装直升机配备了通用电气T700-GE-701D涡轴发动机，提高了在高温环境中的飞行性能，提高飞行速度和高空性能。该机配备了先进的目标捕获提示瞄准器/飞行员夜视仪（M-TADS/PNVS），通过光电和红外传感器提供高分辨率、全天候瞄准能力。AH-64E还采用了开放式系统架构和安全数据链（例如Link 16战术网络），使其能够与地面部队、无人机和其他空中平台实时协同作战。

AH-64E主旋翼桨毂顶部安装的特殊设备，用于实现MUM-T功能。

AH-64E武装直升机的一项关键作战优势在于其MUM-T（有人-无人协同）功能，该功能使机组人员能够控制和接收来自附近的无人机（包括MQ-1C“灰鹰”或以色列制造的无人机）的视频信号。可以让“阿帕奇卫士”能够打击视距外目标，或以最小的延迟协调联合火力。此外，AH-64E武装直升机还配备了复合材料旋翼桨叶、改进的传动系统和强化机身，从而提高了其在面对便携式防空导弹系统等防空火力时的生存能力。

以色列地勤人员正在为AH-64D挂载“地狱火”反坦克导弹。

以色列是首批“阿帕奇”武装直升机的海外用户之一，1990年接收了AH-64A，并于21世纪初期升级为AH-64D。目前，以色列现役的AH-64D“萨拉夫”配备众多以色列改进的子系统，包括电子战设备和武器集成系统。然而，由于机身老化以及网络中心打击能力的需求，促使以色列空军寻求下一代武装直升机。AH-64E已经装备美国陆军和多个北约盟国，曾经参与伊拉克、叙利亚和东欧地区的作战任务，成为一种经历实战考验的解决方案。

奥什科什防务公司制造的M-ATV防地雷反伏击车。

在该计划中，19亿美元将用于采购3250辆步兵突击车，预计将大幅提升以色列国防军的装甲机动能力，尤其适用于在加沙和北部边境作战的机械化步兵旅。虽然具体装甲车辆的型号尚未公开，但国防工业消息人士暗示，这些车辆可能由防地雷反伏击车（MRAP）和轮式装甲运兵车（APC）组成，可能来自奥什科什防务公司（Oshkosh Defense）或航星国际公司（NavistarInternational）。此前，美国曾根据“剩余国防物资（EDA）”计划向以色列提供过多批防地雷反伏击车，其中包括2014年交付的100多辆MRAP，这些装甲车辆曾被以色列军队用于城市反暴乱和车队护卫任务。

航星国际公司制造的防地雷反伏击车。

另有7.5亿美元用于备件、维护、培训和后勤支持，这强化了美国政府确保所购武器系统全面投入使用的战略意图。此次军售的安排似乎与2016年签署的《美以十年谅解备忘录》的框架一致。该备忘录将拨款380亿美元，直至2028年。尽管目前尚无官员确认，这项具体计划是否根据谅解备忘录的条款提供资金。根据标准的对外军售时间表，AH-64E“阿帕奇卫士”武装直升机的首批交付可能在2026年底开始，并可能在2027年整合到以色列空军中队，但具体时间取决于国会批准与合同最终敲定。

以色列空军轰炸人口密集的加沙地区。

尽管获得了两党的支持，这个军售计划仍有可能在国会引发激烈的争论。民主党议员对在人口稠密的冲突地区，尤其是加沙和西岸地区，使用美国提供的武器表示担忧，以色列军队在这些地区的空袭引发了国际社会的批评。根据《武器出口管制法》，美国必须核实最终用户是否遵守国际人道主义法。尽管如此，国会高级助理对媒体表示，该协议预计将通过30天的审查期，理由是长期以来的战略协调，以及对以色列国防需求的坚定支持。